随着近年来铁路运输向着高速、重载的方向飞速发展,中国铁路的发展已经步入了高铁时代.高速铁路的飞速发展也就对钢轨的耐锈性能提出了更高的要求.研发一种切实可行、成本低廉、使用方便的防锈技术不但对铁路运输企业节约成本、降低工务维修(换轨)作业量、提高安全行车质量保证都有重要的实际意义,更重要的是避免大量的钢材浪费,为整个国民经济的发展做出重要贡献.本文结合笔者在上海工务大修段丹阳工务大修基地施工时的工作实际就钢轨锈蚀现象和防锈技术做初步的分析和探讨.钢轨的锈蚀是指钢轨表面与周围介质发生化学作用或电化学作用而遭到破坏的现象。钢轨锈蚀将导致钢轨表面疏松、有效截面积减小、产生大量的绣坑、力学性能降低，甚至因锈蚀严重而报废。水和氧是导致钢轨发生锈蚀的两个最主要因素。此外钢轨本身的化学成分、表面结构，以及周围介质中酸碱盐、CO2的含量、一些卤素离子，尤其是氯离子都是导致钢材锈蚀的主要因素。因此文章提出防止钢轨锈蚀的基本思路就是将除在用轨顶外的钢轨表面与周围介质隔离使得钢轨不具备与周围介质发生化学的条件、采取有效措施充分利用电化学反应来保护钢轨、防止其被氧化。