【摘 要】
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<正>1 简要的历史回顾纤维缠绕复合材料固体发动机壳体是指采用纤维缠绕成型工艺制成的树脂基复合材料固体发动机壳体。传统的固体发动机壳体是采用高强合金钢制造的,通常称
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<正>1 简要的历史回顾纤维缠绕复合材料固体发动机壳体是指采用纤维缠绕成型工艺制成的树脂基复合材料固体发动机壳体。传统的固体发动机壳体是采用高强合金钢制造的,通常称为固体发动机燃烧室壳体。与合金钢壳体不同,复合材料壳体的内绝热层,是在制成壳体的同时制成的,不存在类似合金钢壳体那样的无绝热层壳体的工序状态。本文题目为复合材料壳体,不称为复合材料燃烧室壳体,是因为两者的构成不同,前者有内绝热层,后者无,不可混淆。
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