【摘 要】
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对通过对催化装置分馏塔顶循环油换热器管束的腐蚀穿孔原因分析，指出换热器管外壁主要是H2S-HCl-NH3-H2O型的全面腐蚀；管内主要是氯离子及氧的去极化引起的点蚀。腐蚀穿孔是由
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对通过对催化装置分馏塔顶循环油换热器管束的腐蚀穿孔原因分析，指出换热器管外壁主要是H2S-HCl-NH3-H2O型的全面腐蚀；管内主要是氯离子及氧的去极化引起的点蚀。腐蚀穿孔是由管外壁发生，并向管内壁发展以及管内壁的点蚀加速了换热器管束的腐蚀穿孔。通过优化操作、在顶循系统加注缓蚀剂、对分馏塔顶循段的改进及更换管束材质等措施，使换热器腐蚀减轻，设备运行周期延长。
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