【摘 要】
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我国沿海的城市,尤其是天津、上海、广州等的轨道交通在市区多为穿行于软土地层中的地铁线路,而软土地层自身对于外部爆炸的抵抗能力又较弱,因而上研究软土地铁区间隧道的抗
【机 构】
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天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司; 天津大学建筑工程学院土木系; 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室; 天津大学国际工程师学院;
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我国沿海的城市,尤其是天津、上海、广州等的轨道交通在市区多为穿行于软土地层中的地铁线路,而软土地层自身对于外部爆炸的抵抗能力又较弱,因而上研究软土地铁区间隧道的抗爆防护能力十分必要。EPS混凝土缓冲层作为提高隧道抗爆性能的方法,具有经济高效的特点。本文利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,模拟了可能发生的燃气管线爆炸所产生的冲击荷载对饱和软土中埋置盾构隧道的结构动力响应。通过对比有无EPS混凝土缓冲层下,隧道结构的振速响应结果;可以看到,有缓冲层的情况下,隧道结构的振动速度幅值被显著削弱,隧道抗爆性能得到显著增强。结论对于爆破与防护工程设计均具有很好的参考价值。
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