【摘 要】
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以南昌地铁二号线侧穿某建筑物为背景,利用ABAQUS有限元软件,探究了建筑物倾斜及沉降差随盾构隧道开挖过程的变化规律.结果表明建筑物倾斜及沉降差随着隧道的开挖注浆增加,且最终都趋于一个稳定值.隧道开挖完成时建筑物倾斜值小于规范允许的倾斜值,而建筑物沉降差则大于规范允许的允许沉降差,因此,建议施工前应对建筑物及地层进行加固处理.本文所研究的结果可为实际工程提供借鉴.
【机 构】
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中铁建电气化局集团有限公司,北京100000 华东交通大学,江西南昌330013
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以南昌地铁二号线侧穿某建筑物为背景,利用ABAQUS有限元软件,探究了建筑物倾斜及沉降差随盾构隧道开挖过程的变化规律.结果表明建筑物倾斜及沉降差随着隧道的开挖注浆增加,且最终都趋于一个稳定值.隧道开挖完成时建筑物倾斜值小于规范允许的倾斜值,而建筑物沉降差则大于规范允许的允许沉降差,因此,建议施工前应对建筑物及地层进行加固处理.本文所研究的结果可为实际工程提供借鉴.
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