【摘 要】
：
为了探讨杆件实测缺陷与安装偏差耦合对网壳结构的极限承载力的影响,本文对网壳杆件缺陷进行了测量,然后用统计学的方法得出最后的实际缺陷值.运用随机缺陷模态法,引入实际缺陷值和安装偏差值,利用ansys对不同荷载工况下网壳的承载力进行了数值模拟分析.最后得到,与理想结构相比,考虑杆件在实测缺陷与安装偏差耦合作用使结构的极限承载力下降了很多.
【机 构】
：
长安大学建筑工程学院,陕西西安710061 长安大学公路学院,陕西西安710061
【出 处】
：
第十三届全国现代结构工程学术研讨会
论文部分内容阅读
为了探讨杆件实测缺陷与安装偏差耦合对网壳结构的极限承载力的影响,本文对网壳杆件缺陷进行了测量,然后用统计学的方法得出最后的实际缺陷值.运用随机缺陷模态法,引入实际缺陷值和安装偏差值,利用ansys对不同荷载工况下网壳的承载力进行了数值模拟分析.最后得到,与理想结构相比,考虑杆件在实测缺陷与安装偏差耦合作用使结构的极限承载力下降了很多.
其他文献
为保证钢管混凝土结构的抗震性能,从结构设计、预拼装技术、加固技术和现场安装等方面,对全螺栓贯通节点的施工技术进行了研究,旨在控制钢管混凝土结构变形.
中关村航空科技园2号航空学术中心采光顶采用双向张弦梁结构,本文着重介绍了结构设计选型,矢跨比的选取,初始张拉力的确定,不均匀积雪荷载和风荷载作用,关键节点设计等,确保结构设计安全可靠经济.
本文介绍了中国东方航空股份有限公司西北分公司维修基地新机库网架工程加工制作和施工安装全过程,并详细阐述了该工程的关键技术和难点,为类似工程提供参考.
缓粘结预应力是一种新型的预应力技术,其具有无粘结预应力施工简单,有粘结预应力抗震性能好的特点.目前,在常规的混凝土构件中得到了一定的应用.本文结合沈阳文化艺术中心项目的大跨度空间缓粘结预应力结构施工,进行相关的研究,提出将复杂节点三维模拟放样、有限元仿真模拟计算、空间缓粘结施工工艺等技术运用实际工程施工中,通过实际有效应用,为以后其它工程提供了参考,并进一步推广缓粘结预应力技术的应用.
高层建筑中大跨度巨型连体钢结构的安装通常位于高空,下方完全悬空,具有自重大、跨度大等特点,施工条件受到限制.本文以中国联通科研中心办公楼、北京首科大厦、北京电子技术服务中心办公楼、国网智能电网研究院办公科研楼为例,重点介绍了液压同步整体提升技术特点以及结构提升安装工艺,为大跨度连体钢结构施工安全和施工质量的提升提供参考.
介绍了一种在梁腹板及下翼缘开孔,并在翼缘开孔处安装摩擦阻尼器的新型节点.用有限元软件ANSYS分析了高强螺栓预紧力P的变化对新型节点抗震性能的影响,并对新型节点与传统节点的抗震性能进行了分析比较.结果表明:随着高强螺栓预紧力的增大,新型节点的承载力会较大幅度地增大,甚至超过传统节点;新型节点的延性系数则会较大幅度地减小,但都大于传统节点.新型节点的初始刚度略低于传统节点,但在塑性开展阶段的刚度退化
本文以宝山宜家家居商场为例,介绍了钢结构项目加工制作和施工安装全过程,重点讨论了该工程的关键技术和难点,为类似工程提供参考.
本文介绍了钢结构与其他建筑结构相比存在的优势,针对钢结构行业在我国发展缓慢的问题,从政府扶持、行业合作和宣传等方面提出了相应的建议.
本文首先验证了用ANSYS进行非线性分析的适用性和可靠性,然后通过典型实例,说明了ANSYS对单层球面网壳整体稳定分析的要点.
在我国深化改革的背景下,钢结构产业发展迅速,体现在设计和制造技术的创新性,以研发民用建筑用钢结构为主要侧重点,为制造高档次建筑提供参考.