【摘 要】
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对飞机续航性能进行分析,发现爬升段的续航性能对整个飞行过程影响较大,并且飞机在爬升时,高度变化大,飞行速度不同,发动机状态不同,导致爬升段续航性能计算变量多,过程繁琐.因此,着重对飞机续航性能中爬升段进行了研究,采用了由飞参逆推参数的方法.得到的参数与风洞实验的参数相比,更贴近飞机的实际使用情况.解决了参数不全的问题,计算结果更能解决实际问题.
【机 构】
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空军航空大学飞行器与动力系,长春130022 空军航空大学航空理论系,长春130022
【出 处】
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2017年(第三届)中国航空科学技术大会
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对飞机续航性能进行分析,发现爬升段的续航性能对整个飞行过程影响较大,并且飞机在爬升时,高度变化大,飞行速度不同,发动机状态不同,导致爬升段续航性能计算变量多,过程繁琐.因此,着重对飞机续航性能中爬升段进行了研究,采用了由飞参逆推参数的方法.得到的参数与风洞实验的参数相比,更贴近飞机的实际使用情况.解决了参数不全的问题,计算结果更能解决实际问题.
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