航运金融是中国航运业的国家发展战略的一个重要部分。目前来看，中国航运业面对的国际化形势日趋复杂。在未来的几年内，全球航运格局中战略制定、话语权、定价权、资产评估权和法律解释和仲裁权将主动集中在欧美的专业机构手中。中国航运企业和金融机构与国际专业机构合作已势在必行，才能打破海洋运输是运输方式中单位成本最低的。目前国际贸易中90％的货量都由航运企业实现，投资潜力巨大。然而目前银行船舶融资贷款受到种种束缚：比如政府监管和合规部门日趋严格、不良贷款的增多以及欧元的贬值。特别受到影响的是那些未评级的中小型企业。目前银行船舶类贷款更加倾向于借款给财务报表稳定的大型企业。而且新造船在手订单的过度供给也进一步延缓了航运业的复苏周期，全球宏观经济体系依然脆弱，大宗商品贸易持续低迷。这些挑战都催生了航运企业对非银行类替代性船舶融资的需求。