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本文针对某CVT车型开发阶段在全油门加速过程中存在异常啸叫噪声,通过激励源和传递路径分析确认了液压系统主从动油路激励和变速器悬置这条关键传递路径。经过综合考虑,最后通过变速器悬置加配重方案来改善抱怨频率的隔振率,优化后的方案车内的啸叫抱怨特征消除,经过扩大样本主观评估达到了7分的水平,问题得到有效解决。