【摘 要】
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发动机风扇振动是导致叶片损坏的重要原因，这对飞机运行安全造成严重的威胁。导致发动机振动的因素主要是叶片榫头涂层损坏、风扇盘磨损和风扇叶片的轴向移动等。虽然能通
【出 处】
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第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛
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发动机风扇振动是导致叶片损坏的重要原因，这对飞机运行安全造成严重的威胁。导致发动机振动的因素主要是叶片榫头涂层损坏、风扇盘磨损和风扇叶片的轴向移动等。虽然能通过采取适当的预防措施防止风扇叶片振动，但风扇叶片振动几乎是不可避免的。当出现振动超过限制时，就必须采取减轻振动的配平措施。常用的配平方法有三点平衡法和IEVM配平法。由于三点平衡法花费高、花费时间长，而且精度不高，因而IEVM方法成为了首要选择。重点介绍IEVM风扇配平的方法，并提出了一些建议，以期更好的理解飞机维修手册中的风扇配平程序。
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