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针对大型风力机叶片动态失速引起的翼型气动性能恶化的问题，利用小型化的激励电源和介质阻挡放电等离子体激励器，借助动态压力测量和外触发式粒子图像测速等手段开展了翼型动态失速等离子体流动控制试验研究。研究表明，等离子体气动激励能够有效控制翼型动态失速，改善平均气动力，提高翼型气动效率，减小气动力随迎角变化的迟滞区域。