关于转动导管与调距桨配置的探讨

来源 :中国造船工程学会修船技术学术委员会2002年年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：wwqq1200

【摘要】

：

海军4807厂在承接某型拖船建造时,就采用转动导管与调距桨配置的结构,经实船应用,达到预想的目的.但在实际航行过程中,当负荷大于90％时,也存在有空泡的爆鸣声和振动相对固定导

【作者】

：

陈志强

【机构】

：

海军4807厂

【出处】

：

中国造船工程学会修船技术学术委员会2002年年会

【发表日期】

：

2002年11期

【关键词】

：

转动导管调距桨

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海军4807厂在承接某型拖船建造时,就采用转动导管与调距桨配置的结构,经实船应用,达到预想的目的.但在实际航行过程中,当负荷大于90％时,也存在有空泡的爆鸣声和振动相对固定导管桨会有所提高.本文通过介绍该船的主要系数叶片数、桨直径、叶梢间隙和尾部进流段的线型等几个参数,对其的产生原因和对策进行了探讨.

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