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为把握新开通城市轨道对交通出行的影响，对宁波轨道交通1 号线开展了乘客流量和出行调查。结果 显示，轨道交通沿线的部分常规公交和出租车客流显著减少，而轨道乘客中源自常规公交的比例最高。随着轨道新线路的开通，公共交通的出行量进一步向轨道方式集聚，常规公交和出租车客流持续走低，而小汽车出行则平稳发展。研究表明，宁波轨道交通与常规公交、出租汽车之间形成了无效竞争，而对小汽车出行替代有限，这限制了轨道交通缓堵功能的发挥。建议从网络服务、政策制定、定价引导、体制改革和服务监控等方面进行干预，提升轨道交通对小汽车出行的吸引和替代。