交通荷载作用下软土变形特性和地基长期沉降研究进展

来源 :2010年江苏省地基基础联合学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nannana001
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  阐述了交通荷载作用下软土地基沉降机理,总结了国内外对交通荷载作用下软土变形特性的试验研究进展及当前地基长期沉降的常用计算理论和方法,分析了目前关于交通荷载作用下软土变形特性的试验研究及地基沉降计算理论存在的不足,提出了尚需进一步研究的建议。
其他文献
  在挤土桩施工,锤击或振动式桩工机械施工中,岩土界经常会碰到其环境影响问题,对如何预防和控制挤土效应和隔振效应,已成为岩土工程师无可回避的课题。按实际工程实例就探索防
  介绍止水帷幕的分类及适用务件,分析影响悬挂式止水帷幕的关键因素,通过设计计算确定其厚度和插入深度,并结合苏州地区工程实例分析其适用性及优越性。基坑监测结果表明,本工
目的观察胸腹腔镜联合应用对食管癌患者血清C反应蛋白(CRP)和生活质量的影响。方法 82例行手术治疗的食管癌患者随机分为两组,观察组41例,对照组41例,观察组采用胸腹腔镜联合
  针对江苏废黄河地区典型粉土的特殊性,选择石灰及石灰加水泥加固粉土的方法,对固化粉土的压缩特性进行了试验研究,试验结果表明:加入固化剂的土比未加入固化剂的土的压缩模量
  介绍真空联合堆载预压技术在越南西贡国际集装箱码头堆载大面积软基处理工程中的应用情况,结合现场地表沉降监测数据,运用Asaoka地基沉降预测方法进行地面最终沉降分析,根据
  用石灰、水泥两种固化剂固化粉土,对不同养护龄期下固化粉土的强度特性进行试验研究。试验结果表明,无论石灰固化粉土还是水泥固化粉土,其无侧限抗压强度随着龄期的增加而增
会议
当今,我们生活在互联互通的“云”世界,移动互联网、云计算、大数据、物联网等科技进步产物在人类社会中潜移默化地影响着我们每个人的方方面面.与“互联网+”共伴的日子里,
期刊
随着经济全球化不断推进,市场竞争越来越激烈,虽然为企业提供了一定的发展契机,但是也有相应的风险产生.所以,企业应该加强管理,控制财务风险,使财务风险得到有效降低,在保障
  主要分析了双排围护桩的结构特点,并结合一工程实例,利用ADINA有限元软件建立了双排围护桩的三维模型,对基坑开挖过程中桩体位移及不同排距情况下的桩体结构变形进行了计算
  回顾了轻型动力触探测试法在道路路基质量检测中的发展历史,介绍了国外动力触探测试法的评价指标即动力触探贯入指数(DCPI)。总结了DCPI与反映土基承载力的两个重要指标(