【摘 要】
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New environmental regulations and oil crisis have induced the urgent adoption of electric vehicles and renewable energies.This will bring immense social and environmental benefits to the society, incl
【机 构】
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Centre for Clean Energy Technology, School of Chemistry and Forensic Science University of Technolog
【出 处】
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第17届全国固态离子学学术会议暨新型能源材料与技术国际研讨会
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New environmental regulations and oil crisis have induced the urgent adoption of electric vehicles and renewable energies.This will bring immense social and environmental benefits to the society, including reduced CO2 emissions, increased energy independence and energy security, and improved efficiency of transport.
其他文献
[引言]多硫离子的溶解导致锂硫电池充放电效率低,循环性能差.目前解决多硫离子溶解问题的方法集中在合成具有多孔结构的碳材料上[1-2],认为碳材料的微孔具有吸收(吸附)电解液的作用,减小或抑制多硫离子向负极迁移;另外,少数的研究涉及锂负极的保护,但锂硫电池的充放电效率仍然未达到实用化的要求.
锂硫二次电池中氧化还原对的理论能量密度高达2600 Wh/kg,并且硫具备资源丰富、价格低廉、无毒或低毒的特点.二次锂硫电池能较好地满足未来动力电池要求中的四个方面:即高能量密度、较好的安全性(改善金属锂枝晶后)、绿色环保和低成本.
[引言]作为一种清洁高效的能源转换装置,固体氧化物燃料电池(SOFC)以其全固态组件,无腐蚀、无泄漏,高温运行,燃料适用性强,便于热电联用(效率可高达70～80％)等优点,引起了世界各国的广泛关注,成为当今燃料电池研究的重点和热点.
[引 言] Microtubular solid oxide fuel cells (MT-SOFC) have been paid increasing attention due to their simple high-temperature sealing requirements, rapid start-up and shut-down operations, high volumet
[引言]基于其特殊的导电机理,高温质子导体不仅可以用于氢分离与制备,而且可以在氢能的使用中发挥重要的作用,是氢能经济发展过程中一种关键材料.目前研究最为广泛的是由Iwahara提出的钙钛矿型的高温质子导电材料,其中最为典型的代表是20 mol％Y掺杂的BaCeO3,它是已有的具有质子导电性的材料体系中质子电导率最高的一种.
[引言] 质子-电子混合导体材料由于其在500-700℃具有较高的质子导电性及700℃以上具有较好的混合导电性,因此被广泛应用到透氢及高温质子膜固体氧化物燃料电池中[1-4].
采用柠檬酸-硝酸盐自蔓延燃烧法分别合成(Pr0.5Nd0.5)0.7Ca0.3Cr1-xCuxO3-δ((PNCCCx,x=0,0.02,0.04,0.06)连接材料粉体和Sm0.2Ce0.8O1.9 (SDC)电解质粉体.利用X射线衍射仪和扫描电子显微镜对材料的物相和微观形貌进行表征,四端子探针法测量样品的电导率,热膨胀仪测定热膨胀系数(TEC).
[引言]K2NiF4结构La2NiO4+δ(LNO)和氧离子导体Sm0.2Ce0.8O2-δ(SDC)的氧离子电导在中温范围内均为10-2S cm-1数量级[1,2].LNO氧传导主要通过注入到La2O2层的间隙氧进行传输;萤石结构SDC则主要通过空位氧进行传输.
[引言]直接甲醇燃料电池(DMFCs),具有能量密度高、结构简单、清洁环保等优点,吸引了人们的广泛注意.为实现DMFCs的商业化,在提高催化活性的同时应尽可能减少Pt的用量,选择适宜的催化剂载体变得尤为重要.
[引言]因具备可比拟汽油的理论能量密度,锂-空气二次电池被视为是未来电动汽车的理想电源,近年来受到了广泛的关注.然而,锂-空气电池目前面临着诸多严峻挑战,包括充放电极化大、能量效率低、循环性能差等,严重制约了锂-空气电池的快速发展和应用.