高效,高质量的制孔是碳纤维复合材料在航空航天行业应用的前提.本文采用D3mm金刚石涂层硬质合金钻头钻削T300碳纤维复合材料,研究切削参数(V=20,40,60,100,150m/min；fr=0.01,0.018,0.03,0.045,0.06mm/rev)对轴向力和制孔质量的影响规律.结果 表明,轴向力随着进给量的增大而增大,切削速度的增大而减小,并建立轴向力Fz与切削速度V和进给量fr的之间
传动轴是卫星天线阵面展开机构的关键部件，采用细长杆结构，要求承受额定扭矩，同时对其重量有严格要求。采用传统合金钢重量较重。树脂基复合材料由于具有低密度、高比强度、高比模量、耐疲劳、热膨胀系数小及一体化成型等优点，成为研制卫星用传动轴的理想材料。本文根据卫星展开机构传动轴的需求，通过对材料设计、制造工艺等进行深入研究，研制出符合卫星型号需求的星载复合材料传动轴。
Graphene nanoplatelets (GnP) and expanded graphite(EG) were used as the carbon material addition to enhance the thermal performance of palmitic-stearic acid(PA-SA).The GnPs and EG were dispersed into
The effects of graded waviness on the stiffness of composite laminates have been investigated numerically and experimentally.The VARI process was employed to manufacture the specimens with graded fibe
为了对复合材料副簧的刚度进行匹配设计，设计了包含有复合材料副簧的主副簧总成结构。采用集中载荷法计算复合材料副簧的等效载荷，根据原钢板弹簧的挠度变化来估算复合材料副簧的等效刚度。根据板簧设计理论，对复合材料副簧的等效刚度进行匹配设计。采用Abaqus软件对设计的主副簧总成的刚度进行有限元模拟，通过调整复合材料副簧的铺层数量来修正复合材料副簧的铺层方案。本文提出的匹配设计方法对复合材料板簧的推广应用具
汽车轻量化是汽车产业的发展方向之一,也是一个汽车厂商和国家技术先进程度的重要标志。碳纤维复合材料作为现代工业代表作之一,被越来越多的应用到汽车领域。传动轴作为汽车的动力传输部件,传动轴的减重对于能量传动效率和操控性能的提高效果明显。本文通过对传动轴结构优化、结合复合材料有限元分析及合适的工艺制备了碳纤维复合材料汽车传动轴总成,并对传动轴总成的静扭强度、疲劳强度和动平衡进行了性能表征,结果表明该传动
As the span of bridge increases, the traditional stayed bridge with steel cables will face the problems of low bearing capacity efficiency, poor economy, erosion and fatigue damage.The new high-perfor
In this study, the mixed torsion (i.e.the combination of uniform and non-uniform torsion) behavior of a Ⅰ-steel beam reinforced bi-symmetrically with the laminated composite (LC) plates is investigate
高分子材料由于其粘弹阻尼性和易加工成型性，被广泛应用于噪音控制领域。通过发泡的结构设计，能有效提高高分子材料的隔声性能而保持其柔韧质轻的特点。本文通过交替多层共挤出技术和不同的发泡方法设计了一种具有发泡层和不发泡层交替排布结构的PVC基泡沫材料，希望通过这种发泡层与不发泡层的交替多层结构来获得一种质轻、隔声性能好的材料。通过扫描电镜表征材料的层结构与泡孔结构；通过声阻抗管测试材料的隔声性能。
本文针对填充了聚氨酯弹性体的隔板加劲夹层结构，阐述了不同等效参数计算方法，并对其等效参数进行了计算。首先讨论和计算了不考虑剪切变形时的整体等效方法，将整体夹层结构等效为正交各向异性薄板，给出了考虑夹芯抗弯刚度的整体刚度系数，并讨论了考虑剪切变形时使用经典理论进行计算所需的各个刚度系数。然后在考虑夹芯剪切变形时的情况下，推导了隔板分隔、并充有聚氨酯弹性体的夹芯层的等效弹性常数，并使用基于应变能密度等