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针对跨声速颤振问题发展了一种基于流体动力学和结构动力学(CFD/CSD)耦合计算的方法.气动力采用Euler方程求解,结构响应通过广义运动方程求解,在时域内以“松耦合”方式实现二者的数据交互.用此方法计算某大展弦比机翼的跨声速颤振特性.在计算基础上,设计了新型的大展弦比机翼跨声速颤振模型;以变截面带耳片的薄壁矩形空心梁为模型主承力结构,解决了颤振模型的超重问题.