【摘 要】
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随着轿车在家庭中的普及,人们对家用轿车安全性能也越来越重视.E-NCAP管理中心也不断的完善其评价标准.在2009年颁布最新的E-NCAP法规中,成人保护增加挥鞭伤试验评价标准.该试验方法有一个特点是需要三个座椅分别在低、中、高三种不同工况下进行后碰试验.三种工况由三种不同的加速度曲线模拟,每一个加速度曲线在E-NCAP法规中都有详细和严格的要求.只有各工况加速度曲线满足E-NCAP中挥鞭伤试验要
【机 构】
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汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆,401120
【出 处】
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中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议
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随着轿车在家庭中的普及,人们对家用轿车安全性能也越来越重视.E-NCAP管理中心也不断的完善其评价标准.在2009年颁布最新的E-NCAP法规中,成人保护增加挥鞭伤试验评价标准.该试验方法有一个特点是需要三个座椅分别在低、中、高三种不同工况下进行后碰试验.三种工况由三种不同的加速度曲线模拟,每一个加速度曲线在E-NCAP法规中都有详细和严格的要求.只有各工况加速度曲线满足E-NCAP中挥鞭伤试验要求才能确认挥鞭伤试验结果有效.目前主要是通过加速台车实现对挥鞭伤试验加速度曲线的模拟,以满足试验对加速度曲线的要求.本文以IST加速台车为实例,进行了三种加速度曲线的模拟.
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