【摘 要】
:
近年来,我国汽车产业发展较快,作为汽车后市场的汽车保险业发展也很迅猛,对人才的需求量也越来越大.为此.对高等教育保险人才的培养提出了新的挑战,针对当前我国高校汽车保险教育模式及教育方法存在的问题,提出相应的调整及改革措施,以促进汽车保险人才培养质量的提高。
论文部分内容阅读
近年来,我国汽车产业发展较快,作为汽车后市场的汽车保险业发展也很迅猛,对人才的需求量也越来越大.为此.对高等教育保险人才的培养提出了新的挑战,针对当前我国高校汽车保险教育模式及教育方法存在的问题,提出相应的调整及改革措施,以促进汽车保险人才培养质量的提高。
其他文献
本文主要介绍铁罗坪特大桥主塔施工完下横梁后,在下横梁上面搭设贝雷支架平移系统,充分利用TC5023A型塔吊自身特点,将塔吊整体从原地面平移到110m高的下横梁顶面,施工难度大、技术含量高,解决了国内高空平移塔吊的难题,最大限度的节省了成本,供同类桥梁施工借鉴.
水南特大桥8号墩位于两条断层交汇处的岩溶地质区域,其中右幅8号墩桩位更是处在古岩溶漏斗之上,桩基深度达到100m,地质构造特别复杂,多次钻孔不能成孔.基于桩基地质特征和钻孔塌孔原因分析,提出采用人工成孔技术.实践表明:在复杂地质条件下,人工挖桩是深孔桩成孔的一项有效方法.文中对深桩人工挖孔施工和混凝土浇灌的方案、关键技术和安全措施进行了详细介绍.
冻土是对温度变化特别敏感的特殊工程土类,为了保证多年冻土地区路基的稳定,必须采取有效的措施和路基形式以改变路基土体本身的水热状况,减小路基土体对其下部多年冻土的影响.本文根据热传导微分方程应用显热容法建立了含相变的普通路基非稳态温度场有限元分析模型;根据多孔介质中流体热对流的连续性方程、动量方程和能量方程使用Boussinesq近似建立了耦合的非线性的块石通风路基温度场有限元计算模型;对两种路基的
高性能混凝土的研究与应用是目前桥梁建筑的发展趋势,本文针对太平湖特大桥钢管混凝土结构特点、质量要求和经济、环保等指标,阐述高保坍、免振自密型高性能混凝土的试验、分析过程,总结高性能混凝土各项质量、技术、经济指标的主要影响因素和控制要点.
本文在分析体外预应力钢筋与混凝土主梁变形的基础上,通过截面内力平衡方程和变形协调关系,对体外预应力混凝土梁进行了从加载到破坏的全过程分析,得到了极限状态下体外筋的极限应力和混凝土梁的极限抗弯强度.利用本文介绍的计算方法,可以考虑不同的荷载形式(包括对称荷载和不对称荷载),不同的截面形式及不同的普通钢筋用量等因素对主梁极限状态的影响,并能得到中间过程及破坏阶段混凝土、普通钢筋、预应力钢筋的应变和应力
钢管混凝土拱桥在我国公路建设中得到普遍应用,国内外学者对混凝土浇筑质量检验进行了大量研究.笔者在深入理论分析指导下,借助不同模型,通过大量现场试验数据的分析,总结出采用冲击回波影像法检测钢管拱桥管内混凝土质量的检测评价方法,并给出了正常与有缺陷混凝土轴向或径向检测影像对比图.
该文论述了如何利用路内广泛的干部数据库,对铁路系统每年进行的专业技术职务评审所需材料进行计算机系统管理,以期实现对参评对象有关信息从干部数据库自动进行转录和职称评审后的全方位管理。利用这一职评管理系统软件可显著地减少重复劳动,提高工作效率,规范职评工作程序,提高职评材料质量。
进气道性能(涡流强度、流量系数)对发动机的动力性、经济性和排放有重要影响.本文开发的发动机进气道稳流模拟试验系统旨在实现稳流试验的自动化,可帮助试验人员解脱繁重、重复的劳动,对进气道特性提供客观、科学地评价.系统采用上位计算机和下位可编程控制器实现分布式两级控制,具有自动化程度高、系统安全可靠、便于扩展维护和使用操作方便的特点.数据采集过程通过握手通讯由上、下位机协同完成,上位计算机实现设置原始参
本文阐述了故障监测的基本原理,对汽车变速器中的易损件齿轮和轴承进行初步的振动分析.并结合NJ17H汽车变速器试验进行故障监测,在试验中应用VDM1000汽车变速器故障监测系统,发现问题,进行分析,得出结论,解决问题.
知识创新可以创造知识附加值、获得竞争优势,协同知识创新成为汽车行业供应链核心能力和竞争优势的源泉.根据汽车行业供应链基础设施职能集成、企业内部协同、跨组织协同特性,分析了汽车行业供应链知识创新与协同特征,提出了汽车行业供应链基于市场的网络战略共同体协同知识创新机制.