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高速通道(HiWay)压裂技术是近年出现的新工艺，已在世界范围内实施超过4 000井次，取得了良好增产效果。该技术通过实现支撑剂在裂缝内非均匀充填，从而造出稳定而敞开的油气流动通道，提高人工裂缝的导流能力。但目前对于高速通道压裂裂缝高导流能力形成的力学机制及其影响因素尚不清楚。对此，将高速通道压裂裂缝内簇团状支撑剂视为渗流区域，簇团间通道视为自由流动区域，基于Darcy-Brinkman耦合方程建立裂缝内局部流动数学模型，并采用均匀化理论对该局部耦合流动模型进行尺度升级，最终推导建立其宏观渗流模型，进而得到裂缝的渗透率。以此为基础，应用混合有限元进行局部流动数值模拟，分析了不同簇团形状、分布、支撑剂颗粒大小等因素对裂缝高导流能力的影响。