【摘 要】
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本文通过回顾汽车能源及其利用技术的发展历程，揭示了汽车能源及其利用技术的变化与人类历史上三次重大科技革命的密切联系，指出汽车能源及其利用技术是主导汽车发展历程的根本因素。汽车能源及其利用技术也是历次科技革命进程中的重要组成内容，瞻望了汽车能源及其利用技术将向着可持续、多样化、低污染、高效益的未来发展方向。本章还指出汽油、柴油仍是21世纪前半叶的汽车主体能源，天然气和液化煤可能成为21世纪后半叶的汽
【机 构】
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长安大学汽车学院,西安 710064
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本文通过回顾汽车能源及其利用技术的发展历程，揭示了汽车能源及其利用技术的变化与人类历史上三次重大科技革命的密切联系，指出汽车能源及其利用技术是主导汽车发展历程的根本因素。汽车能源及其利用技术也是历次科技革命进程中的重要组成内容，瞻望了汽车能源及其利用技术将向着可持续、多样化、低污染、高效益的未来发展方向。本章还指出汽油、柴油仍是21世纪前半叶的汽车主体能源，天然气和液化煤可能成为21世纪后半叶的汽车主体能源，电能将是汽车未来的接续能源，蓄电和生电技术是当前科技的重要突破方向，应将精力主要集中在电动汽车能源技术研发方面。
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预应力混凝土连续刚构桥的桥墩一般采用C50混凝土,因此在承台以上桥墩实心段部分水化热现象十分严重,其为桥墩底部裂缝产生的重要原因之一。本文通过对某在建特大桥桥墩实心段的水化热跟踪测量,对其水化热的发生、分布以及散失规律进行了详细的分析研究.得到了由水化热引起的实心段温度梯度模型,为水化热温度应力计算提供了有力的依据。也为高强混凝土桥墩施工裂缝原因分析和水化热控制提供了重要的工程依据。
杭州市庆春路中河天桥是我国第一座铝合金天桥,本文以该桥跨度最大的主桥为对象,介绍了铝合金桁架人行桥的结构稳定性的评价方法,从而为这类结构设计提供参考。
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