PLSCR1 Interacts with Angiogenin to Promote Angiogenin-mediated rRNA Transcription

来源 :年全国生物化学与分子生物学学术大会论文摘要 | 被引量 : 0次 | 上传用户:R_Edge
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
Angiogenin (ANG) is a 14-kDa secretary protein,showing angiogenic and tumorigenic activity both in vivo and in vitro.It is known that exogenous ANG is rapidly endocytosed by target cells,translocated into the cell nucleus where it accumulates in the nucleolus,binds to DNA,promoting rRNA transcription and thus,cell
其他文献
随着改革开放和全面深化改革的深入实施,我国经济得以快速发展,已经发展成为世界第二大经济体。经济的快速发展带来城市化进程不断加快,居民生活水平也随之大幅提高。作为经济发展的衍生品,城市生活垃圾大量增加,垃圾污染已经成为人民日益关注的民生问题,但是传统的垃圾处理能力还待进一步提升,在许多城市出现垃圾围城的现象。因为垃圾污染问题造成的社会矛盾也日益严重。“五位一体”的总体布局把生态文明建设和政治建设、经
学位
[db:内容简介]
目的给恒河猴膝关节腔注射 rAAV2/hTNFR:Fc, 观察 rAAV2/hTNFR:Fc 对机体产生的毒性反应及其严重程度、主要毒性靶器官以及损害的可逆程度。方法设 PBS 对照组、 rAAV2/hTNFR:Fc 低剂量组和 rAAV2/hTNFR:Fc 高剂量组,除 PBS 对照组给予等体积 PBS 外,rAAV2/hTNFR:Fc 低剂量组和高剂量组分别给予1×10~(12)vg/ml、3
引言根据最近的研究证明,随着过去几年如社区考古论坛的积极发展,"社区考古"日益成为学者们有极大兴趣的领域。如果"公众考古"在发展中涉及到公众成员,那么本文对专业考古与金属探测业余爱好的分析是合适的。在英国的每一个地区都有金属探测俱乐部,还有像金属探测国际
近年来各国政府对锂电池的发展都提出了阶段性的目标,要在满足安全性和其他综合技术指标的前提下,不断提高锂电池的能量密度,其基本思路是不断开发高比能电池材料的组合,并优化电芯设计及制造工艺。本文从材料筛选和电芯设计两方面出发,介绍了高能量密度锂电池的主要开发策略和未来发展趋势。在活性材料方面,总结了高比能锂电池正负极活性材料的研究现状,综合考虑了材料本身的性能和工程化、商业化前景,提出了富锂锰基正极材
随着城市轨道交通网络的发展,越来越多的居民选择城市轨道交通出行,很多城市轨道交通线路出现了客流区间分布不均衡现象。若采用传统的单一交路列车开行方案,则会出现客流量大的区段列车满载率较高,车内空间较为拥挤,而客流量小的区段内列车的使用率不高,出现运力浪费的情况。采用大小交路形式能够有效降低乘客的整体等待时间,提升服务质量,并降低车辆运行公里数,节省企业运营成本。所以,本文致力于提出一个科学合理地制定
近年来,我国加大城际铁路的建设力度,形成多个以核心城市为中心,向周围小城辐射的城市群交通网络,进一步缩小了城市间的时空距离,深刻地改变了区域内人们的工作生活模式。但是,一系列问题也随之凸显,尤其是长期静态统一的票价体系使票价丧失了调节供需匹配关系的杠杆作用,导致不同时段客流量严重不均衡,高峰时段客流过于拥挤,而低峰时段客流量较少,造成运能浪费和企业亏损严重。为解决此问题,本文主要从以下方面对基于旅
学位
随着居民出行需求日益多样化、小众化及个性化,定制公交逐渐走进人们的生活。然而我国对定制公交的探索才刚刚起步,关于定制公交相关规划的理论研究尚未形成统一且权威的方法论。另外当前国内推行的定制模式并不是响应乘客实际乘车需求的精准服务,而是以运营公司制定运行线路、乘客根据自身需求选乘为主的拟定制模式。乘客日益增长的灵活式乘车需求要求打破当下定制公交的局限性,开通响应预约需求的定制公交系统。从现行定制公交
学位
城市快速路作为城市各个区域连接的大动脉,具有快速、高效、舒适的特点。为了更好的智能化的掌握了解城市交通运行规律、交通状态变化情况、缓解城市道路交通压力和为多方提供决策支持,研究城市快速路交通运行状态的判别和预测具有重要的意义。本文针对道路交通特性,从交通参数预测和交通状态判别两方面展开研究,本文主要研究的方面为:第一,归纳总结国内外交通状态判别划分、交通参数预测以及交通状态变迁演化三个方面的研究现
降低列车运行能耗和提高乘客服务水平是保证城市轨道交通可持续发展的关键。本文以节能和提高服务水平为目标研究了城市轨道交通列车操纵和时刻表的优化问题。首先,通过优化列车在给定时刻表和线路条件下的区间运行操纵方案,降低单列车牵引能耗。随后在单列车节能操纵的基础上,考虑再生制动能的利用,优化列车时刻表使系统运行能耗最小。最后,在对时刻表进行节能优化的同时考虑乘客等待时间和乘客在车时间的变化,从能耗和服务水