【摘 要】
：
一个用于海洋石油生产和贮藏的人工岛即将在渤海湾投产.这个人工岛坐落在海底泥面上,由17根桩柱、主体和上层建筑三部分组成.主体采用圆柱和圆台相结合的沉箱形式,外壳为钢壁
【机 构】
：
上海交通大学船舶与海洋工程学院(上海)中国海洋石油生产研究中心
论文部分内容阅读
一个用于海洋石油生产和贮藏的人工岛即将在渤海湾投产.这个人工岛坐落在海底泥面上,由17根桩柱、主体和上层建筑三部分组成.主体采用圆柱和圆台相结合的沉箱形式,外壳为钢壁—混凝土—钢壁复合结构,纵横舱壁将主体内部分成4个生产和贮油舱室.在本文中,对人工岛在重力、静水压力、波浪、风、流、冰、温度和地震等各种载荷作用下的岛体强度,舱壁的稳定性以及桩柱的承载能力进行了校核分析.对岛体结构设计,载荷组合和结构分析原则进行了说明.
其他文献
在船舶轴系安装工程中,对于螺旋桨轴与中间轴轴心线的偏移,验船有关技术要求只限定其偏移量的大小,没有指定选取正值或负值.本文根据船舶的大小和轴系的质量等具体情况将其分
就穿浪双体船的船型特点进行了分析和介绍,对穿浪船的阻力特性进行了简要分析,归纳出穿浪船的操纵特性.分析穿浪高速船独特的船舶操纵特性对航行安全的影响,并提出高速船在值
本文对船舶在浅水域航行时的一般规律进行了探讨,对于船舶在浅水域航行时的吃水和纵倾变化从理论和试验两方面作了深入的分析,探讨了船舶吃水的各种计算方法,提出了应用TUCK
发生船舶碰撞事故后,会引发一系列的纠纷,其中两船东之间必有相互索赔诉讼,索赔项目中免不了船期损失或租金损失,甚至同时还有运费损失.法律的规定似乎是明确的,但是从实践中
海事案件由海事法院管辖,这是没有争议的.但是,具体由哪个海事法院管辖,就牵涉到地域管辖的问题.本文从具体案例探讨海事纠纷案件的地域管辖问题。
《中华人民共和国海商法》(下称《海商法》)第十一章规定了海事赔偿责任限制制度,作为实体法,其不规定有关责任人申请海事赔偿责任限制的程序;在《中华人民共和国海事诉讼特
代位求偿权是法律特别针对海上保险人规定的,保险公司是否取得代位权以及其主张的债权是否具有船舶优先权属于实体问题,不宜在执行程序中予以确认解决.本文从案例分析入手,具
所谓海运保函,其实并不能视为担保函的简称,因为在大多数情况下,海运保函是由托运人或提货人单方向承运人出具的,是托运人或提货人与承运人达成的一种附生效条件的并非担保合
海洋油污损害事故发生后,油污受害人、油污责任人为在油污损害索赔程序中获取充分的证据,行政机关为在油污损害发生后履行行政职能,均需要对油污损害进行鉴定.鉴定是确定污染
船舶力学是船舶科学技术的核心,现代船舶发展的历史,也就是船舶力学发展的历史.船舶力学通常又分为船舶结构力学与船舶流体力学(或船舶水动力学).文献[1]曾对船舶结构力学与