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本文讨论了优化隔震支座参数对隔震设计的影响。分析表明降低铅芯隔震支座的屈服力，以及增大屈服后刚度，能够减小粘滞阻尼器的使用数量，降低工程造价。本文对一实际工程实例中的隔震支座参数进行了调整，改用了大剪切模量橡胶支座，同时在允许的范围内，通过减小铅芯直径来降低屈服力，使得粘滞阻尼器的数量减少了一半。计算结果显示，小震下的减震效果得到提高，大震下的位移也得到有效控制。而且大大降低了工程造价。