【摘 要】
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日益严重的环境污染问题和能源危机促进了新能源电动汽车的快速发展.锂电池作为电动汽车的主要动力来源,在实际应用中面临诸如频繁充放电、大功率负载等挑战.超级电容具有高功率密度、可快速充放电等特性,将超级电容与锂离子电池结合起来构成混合储能系统,可以兼具两种储能元件的优点,提升系统的功率输出能力,延长锂电池的使用寿命.能量效率是混合储能系统的管理和控制中一个重要的评价指标.本文提出了一种基于等效电路模型
【机 构】
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中国科学技术大学自动化系,安徽合肥,中国,230027
【出 处】
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第18届中国系统仿真技术及其应用学术年会(18th CCSSTA 2017)
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日益严重的环境污染问题和能源危机促进了新能源电动汽车的快速发展.锂电池作为电动汽车的主要动力来源,在实际应用中面临诸如频繁充放电、大功率负载等挑战.超级电容具有高功率密度、可快速充放电等特性,将超级电容与锂离子电池结合起来构成混合储能系统,可以兼具两种储能元件的优点,提升系统的功率输出能力,延长锂电池的使用寿命.能量效率是混合储能系统的管理和控制中一个重要的评价指标.本文提出了一种基于等效电路模型的能量效率分析方法,针对一个半主动混合储能系统,从理论上解释了系统总体能量效率的构成与表现.通过工况测试,将实验数据与分析结果进行对比,验证了所提出方法的有效性.
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