【摘 要】
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本文以某舰船柴油发电机组双层隔振系统为工程实例,运用有限元分析技术和非线性计算的强大功能,结合减振元件冲击响应的非线性特征以及支承筏体的弹性模态特征,形成多自由度减振系统冲击响应的求解方法,并分析研究系统非线性响应的一些特征,讨论了减振元件非线性以及限位器对系统响应的影响.通过分析和比较计算结果,得到了一些有意义的结论,对多自由度减振系统抗冲击设计和抗冲击试验具有一定的指导价值.
【机 构】
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上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室,上海,200030
【出 处】
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2006年全国振动工程及应用学术会议
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本文以某舰船柴油发电机组双层隔振系统为工程实例,运用有限元分析技术和非线性计算的强大功能,结合减振元件冲击响应的非线性特征以及支承筏体的弹性模态特征,形成多自由度减振系统冲击响应的求解方法,并分析研究系统非线性响应的一些特征,讨论了减振元件非线性以及限位器对系统响应的影响.通过分析和比较计算结果,得到了一些有意义的结论,对多自由度减振系统抗冲击设计和抗冲击试验具有一定的指导价值.
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