【摘 要】
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在近海工程中,承台是最为常见的港工结构形式之一,被广泛应用于跨海桥梁、港口、防波堤等工程中.首先在物理波浪水槽内开展了规则波与承台上垂直构物相互作用的实验研究,利用高速相机记录了波浪在结构物周围的变形和破碎过程,并利用浪高仪和流速仪记录了结构物周围的波高及流速信息.此外,还利用自主研发的基于CIP(Constrained Interpolation Profile method)方法的数学模型,对
【机 构】
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浙江大学海洋学院,浙江舟山 316021
【出 处】
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第十八届中国海洋(岸)工程学术讨论会
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在近海工程中,承台是最为常见的港工结构形式之一,被广泛应用于跨海桥梁、港口、防波堤等工程中.首先在物理波浪水槽内开展了规则波与承台上垂直构物相互作用的实验研究,利用高速相机记录了波浪在结构物周围的变形和破碎过程,并利用浪高仪和流速仪记录了结构物周围的波高及流速信息.此外,还利用自主研发的基于CIP(Constrained Interpolation Profile method)方法的数学模型,对波浪与近岸承台上结构物相互作用过程进行了数值模拟.模型在直角坐标系统下建立,采用紧致插值曲线CIP方法离散纳维-斯托克斯N-S(Navier-Stokes)方程,采用THINC/SW(Tangent of Hyperbola for Interface Capturing/Slope Weighting)方法捕捉自由面,并利用浸入边界法处理结构物边界.模型数值结果与实验结果吻合良好,验证了本文数值方法对于开展波浪与近岸结构物相互作用研究的实用性.此外,研究结果还可为今后近岸承台设计提供可靠参考.
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