【摘 要】
：
TOD(Transit Oriented Development)实施策略包括三个方面：公交系统、交通组织和土地开发.面向TOD的交通组织可以概括为三网：公交、小汽车和行人与自行车，以及四位：通道、站场、
【机 构】
：
山东大学交通工程系,济南,250061
【出 处】
：
第三届中国·同舟交通论坛——公共交通与城市发展学术研讨会
论文部分内容阅读
TOD(Transit Oriented Development)实施策略包括三个方面：公交系统、交通组织和土地开发.面向TOD的交通组织可以概括为三网：公交、小汽车和行人与自行车，以及四位：通道、站场、出入管理和交通管理.本文在上述研究的基础上,对典型的快速公交(BRT)走廊进行交通组织的概念性设计.
其他文献
北京同仁堂是中药行业闻名遐迩的老字号,创建于清康熙八年(公元1669年),创始人乐显扬。清雍正元年(公元1723年)同仁堂开始供奉清宫御药房用药,历经八代皇帝,长达188年。 从1669年北京的一间简陋的“同仁堂药室”,到如今资产总额近60亿元、拥有境内外两家上市公司的大型中医药集团,己至成为跨国经营的大型国有企业。目前,同仁堂已经完成了从传统企业向现代企业、从手工操作向现代化大生产的转变。规模
公交票制在一定程度上决定着乘客出行方式的选择,它对公交系统的服务水平和运作效率具有重要的影响.本文运用博弈论的知识对公交票制政策进行了探讨,提出了公交补贴、区别定
本文从出行者心理需求方面入手,提出心理出行时间的概念。以苏州市民意见为实例，对心理因素在城市公共交通发展中的影响进行分析,指出了城市公交发展过程中必须注意的几点心理
本文基于居民的出行心理,综合考虑安全、舒适、快速、方便、准时、经济6项指标,并分析各指标之间的关系,建立评价指标体系.应用模糊评价和多目标决策的方法,对居民的出行行为
随着股市震荡下行,去年大量发行的基金股票类银行理财产品正普遍出现浮亏,其中个别产品净值亏损超过30%——50%,离当初宣传的预期收益率相去甚远。面对亏损的理财产品,是死捂
本文通过对北京市快速路、主干路与次干路的14处港湾式公交停靠站和7处非港湾式停靠站的调查与分析,定量地探讨了公交停靠站对路段通行能力的影响,并在文章中首次提出了公交
本文介绍和讨论城市交通规划中实施公交需求预测时使用的一些新方法,涉及规划模型的各个阶段,包括出行中可用车辆模型的公交通达性应用,公交网络二次属性计算寻径时模拟换乘
本文以德国莱茵-鲁尔城市群的轨道交通系统为研究对象,系统分析了该区以轨道交通为骨干的一体化综合城市交通运输体系.对比我国目前轨道交通的发展现状,总结了莱茵-鲁尔轨道
本文介绍了公交专用道系统在国外发达国家的应用与发展,以及相对与传统公交的优势.公交专用道系统为乘客提供了更快捷,更安全的服务,是未来城市公共交通发展的主要方向之一.
本文通过对城市公共交通经营现状的分析,得出企业经营成本不断上扬和公交市场份额增长乏力是城市公共交通亏损的直接原因,而城市公共交通的公益性则为深层次原因,在此基础上,