【摘 要】
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本文主要通过SEM、TEM分析方法对长期运行的弯道处U71Mn钢轨踏面白层进行分析和探讨.钢轨踏面白层截面形貌呈月牙状不连续分布.白层的最表层组织为相变并进一步塑性变形的纳米晶马氏体,次表层为相变马氏体和未溶解细小碳化物.白层区硬度分布不均匀,次表层硬度最高可达1044HV0.05,白层与塑性变形基体交界处次之,白层中部硬度最低为899HV0.05.钢轨白层的形成属于热和塑性变形综合作用机制.
【机 构】
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大连交通大学材料科学与工程学院,辽宁大连116028
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本文主要通过SEM、TEM分析方法对长期运行的弯道处U71Mn钢轨踏面白层进行分析和探讨.钢轨踏面白层截面形貌呈月牙状不连续分布.白层的最表层组织为相变并进一步塑性变形的纳米晶马氏体,次表层为相变马氏体和未溶解细小碳化物.白层区硬度分布不均匀,次表层硬度最高可达1044HV0.05,白层与塑性变形基体交界处次之,白层中部硬度最低为899HV0.05.钢轨白层的形成属于热和塑性变形综合作用机制.
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