【摘 要】
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本研究在路径冲突的条件下,探讨行人移动行为的特性,藉由标记冲突主角及周遭影响对象各时点之坐标位置,利用格子的概念,将信息汇入处理平台中,并加以分析以了解行人之移动行
【出 处】
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第二十一届海峡两岸都市交通学术研讨会
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本研究在路径冲突的条件下,探讨行人移动行为的特性,藉由标记冲突主角及周遭影响对象各时点之坐标位置,利用格子的概念,将信息汇入处理平台中,并加以分析以了解行人之移动行为.然而在信息相同之条件下,当采用之处理平台不同时,对于信息的处理范围将有所差异;本研究针对不同之处理平台进行相关研究,主要分为矩形及扇形两种处理平台,其设定概念有所不同,包括:划分空间变量个数以及行人领地范围之设定;之后利用SPSS软件进行多元逻辑斯回归之模式检定,透过适配度统计量及类R2指标进行分析,研究得到结果为以矩形平台作为模式之处理平台较为合适.而在此行人移动行为中,行人对于行动冲突的反应区域约落在0.97公尺的环形带状区域内,而此区域与行人的速度没有明显的相关性.
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