【摘 要】
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带状组团城市作为一种典型的城市空间形态,具有自身的土地利用模式和交通特征,需要选择相适应的交通模式.以镇江市为例,探讨了其城市空间演变规律和拓展特点,分析了土地利用
【机 构】
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东南大学交通学院,南京210096
【出 处】
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2009全国博士生学术论坛—交通运输工程学科
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带状组团城市作为一种典型的城市空间形态,具有自身的土地利用模式和交通特征,需要选择相适应的交通模式.以镇江市为例,探讨了其城市空间演变规律和拓展特点,分析了土地利用、空间形态与交通模式的关系,综合交通模式特征,对不同交通模式进行适应性测试与评价,提出了支撑镇江市“一体两翼”城市结构的交通模式:以轨道为骨干,常规公交为主体,慢行、小汽车交通和谐发展的多元化、多层次、高效率的引导性交通模式体系.
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