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本文介绍了某型飞机在进场阶段对攻角显示的要求和飞机攻角的校准方法;分析探讨了现有飞机仅通过验证机对攻角系统进行校准存在的误差范围及误差来源;并通过理论分析及批产飞机的飞行试验,提出了针对某型批产飞机在进行移交试飞试验时对进行攻角系统微调的方法,解决了某型飞机攻角误差不满足使用要求的问题.