【摘 要】
：
本文首先介绍了道路服务水平的概念及其提出和演变历程,对美国道路通行能力手册(HCM)中高速公路的各个组成部分--基本路段、交织区、分合流区的服务水平评价方法进行了归纳与
【机 构】
：
哈尔滨工业大学,哈尔滨,150090
论文部分内容阅读
本文首先介绍了道路服务水平的概念及其提出和演变历程,对美国道路通行能力手册(HCM)中高速公路的各个组成部分--基本路段、交织区、分合流区的服务水平评价方法进行了归纳与分析;对HCM1985和HCM2000在此方面的区别进行了对比,并对系统服务水平评价方法进行了分析.最后,从服务水平分级数量、评价指标的选择与多指标评价、驾驶员和乘客对服务水平的感知、系统分析定量化及服务水平的应用等角度,对服务水平研究中存在的问题进行了分析,进而指出了研究方向.
其他文献
本文以拟建的雀儿山隧及尚在建设中的银武高速公路固原段三十里铺隧道为例,通过对隧道安全监测的周边收敛、拱顶下沉、深部位移及洞口地表沉降等位移监测方法说明及采集数据
本文主要就TSP203超前预报技术在十漫高速公路火车岭隧道进行超前预报的成果进行分析探讨,分析该预报技术在火车岭隧道中的应用效果,对比其预报成果和现已揭露的地质情况,探
根据有限元位移法、粘弹性模型和Ｇｏｏｄｍａｎ模型理论，研究了水泥混凝土双层道面（考虑三种结合方式：直接式、结合式以及分离式）的温度翘曲应力。运用有限元初应变增量法，编制了考虑材料粘弹性
公路边坡沿路线分布的范围广、影响面大,其坡面的稳定性直接关系到沿线的水土流失和景观的协调,并直接或间接地影响着公路的使用功能与使用寿命,处于挖方路段的公路路堑边坡
在沥青混合料生产质量控制过程中,矿料间隙率和空隙率是两个最重要的体积参数.计算空隙率的毛体积相对密度和最大理论相对密度方法已经有了统一的意见.但对于VMA的计算和测量
收费站是高速公路设计中的重要难题,由于其存在各种不足之处,使得目前多为凭经验给出定性结论.本文运用广义优化理论,提出了可量化计算的通用算法;用不同的优化方法,分步优化
本文介绍了SASW法的基本原理和测试方法,应用SASW法评价高速公路煤矸石填筑路堤、土石混填路堤、填石路堤的压实效果,并与传统的干密度测试、沉降差测试结果进行了对比分析.
该文根据公路所需要的道路服务水平、结构强度、路面损坏状况指数来综合确定公路路面的养护对策方法，可以提高养护质量，合理使用养护资金。这是从传统的、经验型养护方法向科学
公路建设后评价,是指在公路通车运营2～3年以后,用系统工程的思想方法,对建设项目的立项决策、方案设计、工程施工和运营管理全过程各阶段工作及其变化的成因,进行全面地跟踪、
沥青路面的松散、剥落、龟裂以及水泥混凝土路面的唧泥、错台、断裂等病害,都不同程度地与进入路面结构的自由水有很大的关系.路面结构内部排水就是指排除通过裂缝、接缝或面