热成形钢抗氢脆性能研究

来源 :第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kokwok
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
借助中试冶炼、轧制及连退模拟等试验设备获得不同成分的试验用原材料,并通过平板模具淬火试验获得最终的试验钢.利用JMatPro软件对不同成分的CCT曲线进行了模拟分析,通过对比研究不同成分试验钢的抗氢脆性能、微观组织及析出物状态,分析了成分影响试验钢抗氢脆性能的机理.
其他文献
本文概述了EVI的意义和发展,介绍了世界上一些典型钢铁企业的EVI活动的内容,分析了EVI活动和高强度钢、先进高强度钢的发展关系,对钢铁企业进行EVI活动的条件提出了建议,EVI
以22MnB5Nb作为试验对象,并在其基础上去了Ti而加了少量的Mo来优化其合金成分.采用阴极充氢、恒载荷拉伸、氢扩散试验等方法研究这两种钢的氢致滞后开裂性能.结果表明,优化后
本研究设计了一种含Nb元素的超高强热成形钢,通过电化学动态充氢和慢应变速率拉伸实验研究含Nb元素超高强热成形钢的氢致开裂敏感性.用瑞典SSAB公司生产的30MnB5热成形钢与本
随着中国汽车行业的快速发展和汽车保有量的大幅提高,由此带来的能源消耗和环境污染已经越发严重,汽车轻量化设计也获得越来越多的注意.在过去十年,更多的努力集中在应用多相
在永磁同步电机控制系统中,一方面,外部扰动不可预估,内部参数时常变化;另一方面,永磁同步电机控制系统在弱磁区由于非线性和开关频率的影响,系统的动态性能以及鲁棒性均大大
本文阐述了高强钢氢致延迟断裂行为及其相关机理,从高强钢中的氢与延迟断裂行为、氢的存在形式、氢在金属中的扩散与富集、延迟断裂机理等方面详细介绍氢致延迟断裂的相关机
  In order to study the potential concurrent beneficial effect of strengthening precipitates on resistance to hydrogen embrittlement in high strength martensi
通过硬度、金相和断口分析等方法,对发动机球墨铸铁曲轴断裂原因进行了分析.结果表明:由于曲轴铸造球化率低,连杆颈R角尺寸小,产生应力集中,出现了起源于R角的早期疲劳断裂.
硬化模型和成形极限曲线的准确性关系到汽车零件冲压仿真分析和安全域度判定的精度,现针对IF钢材料(DC04E+Z),通过拉伸试验和FLC试验测试,基于AutoForm软件中四种常用的硬化
为了研究Nb对双相钢组织和性能的影响,本研究采用小炉冶炼,制备添加Nb和不添加Nb的冷轧双相钢,并采用相同工艺生产最终制备出符合标准的DP780.同时利用拉伸试验机对试样力学