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车身减重的需求使拼焊板在汽车行业的应用越来越广泛.与常规均匀材料相比,由不同材料种类、厚度、强度、镀层焊接成的拼焊板存在许多成形新问题.本文采用有限元仿真技术准确预测了拼焊板拉延成形工序的金属流动,在此基础上开展了拉深筋优化工艺研究,提高了零件的可成形性.
差厚激光拼焊板拉延成形过程的焊缝移动优化控制
【摘 要】
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车身减重的需求使拼焊板在汽车行业的应用越来越广泛.与常规均匀材料相比,由不同材料种类、厚度、强度、镀层焊接成的拼焊板存在许多成形新问题.本文采用有限元仿真技术准确预测了拼焊板拉延成形工序的金属流动,在此基础上开展了拉深筋优化工艺研究,提高了零件的可成形性.
【机 构】
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宝山钢铁股份有限公司 上海交通大学
【出 处】
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第七届全国冲压学术年会暨第十届中国板成形技术交流会
【发表日期】
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2004年5期
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通过对胀形成形进行仿真计算和实际测试分析,比较了不同润滑条件时的应变分布,确定了胀形成形时的静摩擦系数μ值,研究分析了摩擦系数和材料参数n、r值对胀形成形的影响.