【摘 要】
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随着超大型船舶的出现,船舶波浪增阻对船舶航行经济性的影响更加明显,因此在船型开发中波浪增阻预报也更加受到重视。本文基于有航速三维频域方法求解耐波性问题,进而采用有
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院; 南通中远川崎船舶工程有限公司;
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随着超大型船舶的出现,船舶波浪增阻对船舶航行经济性的影响更加明显,因此在船型开发中波浪增阻预报也更加受到重视。本文基于有航速三维频域方法求解耐波性问题,进而采用有航速三维船体辐射能量法得到船舶辐射增阻,通过Salvensen方法修正绕射作用引起的增阻。选取ITTC推荐的S175集装箱船船型为计算对象,通过试验数据对比验证了方法的准确性。讨论了在不同频率与航速下不同增阻成分,并基于切片理论和GB(Gerritsma&Beukelman)方法计算结果对比分析,验证了该方法的工程实用性。
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