黄埔大桥南汊悬索桥钢箱梁的局部应力测试与分析

来源 :中国公路学会桥梁和结构工程分会2009年全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xiexieni777
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  以黄埔大桥南汊悬索桥为例,运用ANSYS软件建立了钢箱梁的空间有限元分析模型,对钢箱粱在车载下的局部应力响应进行了计算,并与局部承压试验实测数据进行对比分析,分别给出了桥面板、U型肋、底板及横隔板等应力分析情况,最终得到了大跨悬索桥扁平钢箱梁在车载作用下的工作性能和受力特点,可为同类扁平钢箱粱的应力分析和设计提供参考。
其他文献
  隧道式锚碇是悬索桥锚碇的一种重要的结构形式,通过隧道式锚碇将主缆中的大部分拉力直接传递给周围山体的基岩,因而要求桥位处必须有良好的地质条件。但因其传力机理不明确
  坝陵河大桥是一座主跨为1088m单跨简支钢桁加劲梁悬索桥,介绍了坝陵河鞍罩结构特点,详细阐述了其制作技术。同时强调这种“以直代曲”的制造技术,完全能实现坝陵河鞍罩的双
  坝陵河大桥是一座主跨为1088m单跨简支钢桁加劲梁悬索桥,根据坝陵河大桥隧道锚洞工程的施工特点及可能存在的主要工程地质问题,在对注浆效果检测技术的国内外研究现状基础
  石溪岷江特大桥是一座跨径组合为(16×40m)简支T梁+(103m+180m+103m)连续刚构+(3×40m+2×30m)简支T梁的特大型桥梁,通过对石溪岷江特大桥主墩承台施工过程的总结和分析,认
  坝陵河大桥是一座主跨为1088m单跨简支钢桁加劲梁悬索桥,大桥东锚碇设计为重力式锚碇,大桥施工和运营安全需要对锚碇场区基底地质条件进行详细了解。应用高密度电阻率法对
  马鞍山长江公路大桥主桥桥型为2×1080m三塔两跨悬索桥,中塔钢吊箱集钢护筒插打定位、导向、钻孔作业平台、承台施工功能于一体。根据实际施工水位情况,采取一次挂桩方案,并
  不同跨度的桥梁均可以采用预制节段拼装的工法实施。预制节段拼装梁近年在国内多个项目实施,施工工艺日渐成熟。预制节段梁的浇筑方法主要有短线法和长线法两种,本文重点介
  松岙大桥主桥为260m的提篮式钢管混凝土拱桥,本文在分析松岙大桥地形地质的基础上对结构设计、主要技术标准、主要材料、施工方法及主要要点分别作分析。本桥主桥采用提篮
  对于山区高墩、大跨、变截面弯桥在合龙段施工过程中,由于温差、混凝土收缩、徐变、施工荷载和结构体系转换等因素的影响给合龙段施工带来许多困难,合龙段施工得好坏将直接
  随着悬索桥跨径的不断增大,对施工猫道设计的要求也随之大大提高。在充分研究工程实例的基础上,针对施工猫道结构体系的关键构造特点和受力特性进行了研究;结合分段悬链线解