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悬架的主要设计指标之一是使得车轮定位参数在给定悬架行程内的变化范围尽可能小，目前常见悬架均无法实现车轮定位参数不变的理想设计目标。直线导引悬架是一种属于空间并联机构的多连杆独立悬架，其理论上能够保持车轮定位参数不变。
采用直线导引后悬架的整车操纵稳定性仿真
【摘 要】
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悬架的主要设计指标之一是使得车轮定位参数在给定悬架行程内的变化范围尽可能小，目前常见悬架均无法实现车轮定位参数不变的理想设计目标。直线导引悬架是一种属于空间并
【机 构】
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东风商用车技术中心,湖北省武汉市,430056;清华大学机械工程系,北京市,100084万向集团技术中心,浙江省杭州市,311215清华大学机械工程系,北京市,100084
【出 处】
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第九届全国多体系统动力学暨第四届全国航天动力学与控制学术会议
【发表日期】
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2015年10期
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