【摘 要】
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本文提出了一种催化器温度预估模型,阐述了催化器过热保护控制原理和标定策略,说明点火角、空燃比、车速、增压器等因素对催化器温度的影响,研究表明:加浓空燃比是降低催化器
【机 构】
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安徽江淮汽车股份有限公司,合肥230601
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本文提出了一种催化器温度预估模型,阐述了催化器过热保护控制原理和标定策略,说明点火角、空燃比、车速、增压器等因素对催化器温度的影响,研究表明:加浓空燃比是降低催化器温度的最有效方式.按照催化器过热保护控制原理进行标定试验,实车验证表明:基于空燃比控制的催化器过热保护方式,当催化器过热时,ECU系统能准确预估,并及时启动催化器过热保护功能,通过加浓降低催化器温度,达到保护催化器的目的.
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