桥梁结构冲击系数与车辆荷载行进速度关系的分析研究

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通过有限元软件模拟车辆以不同车速作用在桥梁上,运用时程分析法分析出该桥梁在不同车速下的动力响应,并进行动力荷载试验。从而总结出该桥跨结构自身冲击系数与车辆荷载行进速度之间关系的变化规律。为解决目前桥梁冲击系数理论计算不准、试验测量又过于麻烦的现状有一定的启示作用。
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