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道路交通状况的合理表述是交通信息服务系统中信息发布的关键问题之一。为了科学、合理地对交通状态进行划分，利用城市快速路交通流相位划分理论与方法，以北京市快速路上采集的海量RTMS数据对交通流相位划分进行了实证，在流密平面图上将交通流分为自由流、谐动流、同步流和堵塞四个稳态相位，并用数据拟合对每个相位进行了定量标定。最后利用该交通状态划分方法，对北京市不同限速、不同通行能力的典型路段进行了实际应用，获得了交通流状态判别的速度阈值，为北京市交通信息发布和管理提供了较可信的依据。