本文对RBN-DGPS台站现状、建设中央监控中心的必要性及建设方案做了论述。对与建设监控中心密切相关的一期台站设备改造方案也做了详细论述。最后对监控中心局域网和广域网的方案做了相应的介绍。
介绍了双星定位导航的原理和特点;分析了惯性/双星定位组合的必要性和可行性;针对惯性/双星定位组合导航在飞行器上应用存在的有关问题进行了讨论,提出了可能的对策。通过不同方案的比较分析,给出了较为实用的惯性/双星定位组合导航系统设计方案,并对该组合导航系统方案进行了仿真计算和结果分析。研究结果表明,采用按精度要求进行惯性/双星定位位置组合,可以在某种程度上弥补双星定位导航系统为有源系统的缺点,并具有较
文章阐述了“北京市全球卫星定位综合应用服务系统”的组成、功能,探讨了实时差分数据的发布和原始数据的存储等关键技术,并介绍了其提供的服务和具有的特点。
车辆定位或导航系统是全球定位系统(GPS)应用的一个主要方面,伴随着GPS、无线通信手段、GIS(地理信息系统)与计算机技术的不断进步,近年来得到了飞速的发展。本文结合北京景广网图科技有限公司开发的E-car车辆导航定位系统,详细论述了当前车载GPS导航系统的结构体系、电子地图的特性、地图数据的装载技术以及最优路径分析等问题。
本文介绍了GPS/GSM卫星定位通信系统的数据传输方式,GPS/GSM卫星定位车载系统的特点以及今后的发展前景.
本文简述了全球导航卫星系统(GNSS)的发展及我国在GNSS方面应采取的策略.
介绍了机载精确投放翼伞系统的组成和工作过程.针对传统翼伞系统的不足,提出了利用GPS的精确投放翼伞GNC系统设计方案.对RGPS在精确投放翼伞系统导航中的应用进行了分析.研究工作对我国精确投放翼伞系统的设计有参考价值.
LBS即“基于定位的服务”.本文简述了LBS的发展现状.LBS所涉及的技术以及市场发展前景.
用GPS测量的方法来获的一点的正高或正常高,需要知道一点的大地水准面差距或高程异常.采用的大地水准面差距或高程异常的精度,决定了GPS水准的精度.本文利用EGM96模型计算高程异常.在利用已知水准点上的高程异常拟合区域似大地水准面模型时,首先移去用EGM96模型计算得到的部分,然后对剩余的高程异常进行拟合和内插,在内插点上再利用EGM96模型把移去的部分恢复,得到该点的高程异常.通过对某线路GPS
通过与一般GPS大地测量或工程测量对比,介绍利用GPS观测获取地壳运动信息的方法,包括野外观测及数据处理的方法.通俗地介绍了GPS数据处理与形变分析中的基本概念,如坐标系统的参考框架、无基准解、相似变换、位移基准、旋转与应变等.介绍利用中国地壳运动观测网络基本网、基准网1998年与2000年GPS观测结果所获得的中国大陆地壳水平运动信息.简要介绍GPS观测概况、用GAMIT/GLOBK软件对所获得