【摘 要】
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本文对采用激波增压的旋转冲压叶轮中的三维流场进行了详细的数值模拟。通过分析流道中的马赫数以及叶片表面压力等参数的分布发现：由于旋转冲压叶轮的级负荷较大，因此容易在轮毂和叶冠壁面发生分离，使得通道的有效通流面积减小。如果分离发生在喉口附近，会导致有效喉口面积减小。当叶栅进口流量不能完全通过喉口时，会导致结尾正激波前移至喉口之前，致旋转冲压使叶轮失效。针对以上现象，本文提出了在轮毂和叶冠处进行边界层抽
【机 构】
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中国科学院工程热物理研究所 北京 100190 中国科学院工程热物理研究所100190
【出 处】
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中国工程热物理学会热机气动热力学2009年学术会议
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本文对采用激波增压的旋转冲压叶轮中的三维流场进行了详细的数值模拟。通过分析流道中的马赫数以及叶片表面压力等参数的分布发现：由于旋转冲压叶轮的级负荷较大，因此容易在轮毂和叶冠壁面发生分离，使得通道的有效通流面积减小。如果分离发生在喉口附近，会导致有效喉口面积减小。当叶栅进口流量不能完全通过喉口时，会导致结尾正激波前移至喉口之前，致旋转冲压使叶轮失效。针对以上现象，本文提出了在轮毂和叶冠处进行边界层抽吸的措施，研究发现，采取抽吸措施后可以有效的抑制壁面边界层的分离，并能进一步提高旋转冲压叶轮的增压能力。
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