【摘 要】
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燃煤机组普遍采用空气分级低NOx燃烧技术和尾部加装SCR的组合进行NOx排放浓度的控制。对于既定的燃烧设备，燃烧控制参数的设定(包括燃尽风率、燃尽风投运方式、氧量等)对燃烧NOx浓度、飞灰含碳量、结渣倾向性等具有不同方向和程度的影响，因此燃烧NOx浓度与飞灰含碳量、结渣倾向性存在一个协调控制的关系。另外，不同的煤种具有不同的燃烧特性，从而对燃烧NOx浓度和飞灰含碳量都有不同的影响。本文将通过试验，
【出 处】
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第五届发电厂锅炉优化改造与配煤掺烧技术经验交流研讨会
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燃煤机组普遍采用空气分级低NOx燃烧技术和尾部加装SCR的组合进行NOx排放浓度的控制。对于既定的燃烧设备，燃烧控制参数的设定(包括燃尽风率、燃尽风投运方式、氧量等)对燃烧NOx浓度、飞灰含碳量、结渣倾向性等具有不同方向和程度的影响，因此燃烧NOx浓度与飞灰含碳量、结渣倾向性存在一个协调控制的关系。另外，不同的煤种具有不同的燃烧特性，从而对燃烧NOx浓度和飞灰含碳量都有不同的影响。本文将通过试验，研究不同煤种、不同燃尽风率及其配置方式对燃烧NOx浓度和飞灰含碳量的影响，探索协调优化的控制策略。低氮燃烧是燃煤机组脱硝的有效方式之一,在一台330MW机组上,通过试验,研究了不同煤种、不同燃尽风投运方式对锅炉燃烧NOx浓度和运行经济性的影响.结果表明,富动24较优混有显著的低NOx特性和运行经济性;可能受设备特性影响,开两层到四层燃尽风对燃烧NOx浓度影响不大,但对飞灰含碳量的影响较大,开两层燃尽风时飞灰含碳量下降可影响炉效0.42个百分点;在试验煤种下燃尽风投运高度的变化对燃烧NOx浓度和飞灰含碳量的影响幅度都不大.
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