【摘 要】
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主甲板板架是船舶的主要承力部件，在船体中承担巨大的载荷，若其强度不足会导致船舶结构达不到设计承载指标而提前崩溃，本文以单层板架为研究对象,采用非线性有限元法,开展了端面
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082
【出 处】
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2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议
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主甲板板架是船舶的主要承力部件，在船体中承担巨大的载荷，若其强度不足会导致船舶结构达不到设计承载指标而提前崩溃，本文以单层板架为研究对象,采用非线性有限元法,开展了端面转角对板架结构极限强度的影响研究.首先对舱段结构和单层板架在不同端面转角下的极限强度进行了系列数值计算,然后对比分析其极限载荷和失效模式,获得了端面转角对板架结构极限强度的影响规律,为开展甲板板架结构极限强度试验提供方法参考.
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