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采用粉末冶金方法制备了高速列车用制动材料,研究了氧化锆含量对高速列车制动材料的摩擦因数、磨损量的影响规律。结果表明：在添加ZrO2的材料中,含5%氧化锆的材料摩擦因数较高,磨损量也较大;添加8%氧化锆的材料在高速下的摩擦因数较高,磨损率较小且变化平稳。材料的磨损在较低的速度下以粘着磨损为主;随着速度的上升,磨损也逐渐变成以剥层脱落和氧化磨损的混合机制为主。