大相岭隧道综合地质勘察

来源 :全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zql0913
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大相岭隧道为深埋(最大埋深1660m)特长隧道(左线长9946m,右线长10007m),隧道地质勘察难度大、地质条件复杂、关键地质问题多.在隧道勘察中,综合运用了区域地质背景分析、工程物探、地面地质调绘、地质钻探及综合测井、各项试验测试等勘察手段,进行了地质构造及岩体结构、水文地质、岩爆及围岩大变形、地温等几个专题研究,在此基础上进行了综合地质分析和评价.勘察中通过艰苦、反复的地质工作,不断发现并解决各类地质问题,认识不断深入,最终求得各种手段获取资料相互验证、互为补充.
其他文献
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对北川地区公路沿线震后地质灾害的调查做了归纳分析,介绍了该区域常见的滑坡、崩塌及泥石流等几种震后次生地质灾害的特征及防治措施,供下一步灾后重建借鉴.
简要介绍了5.12汶川8.0级特大地震以及产生的次生灾害对都汶公路的破坏,对破坏形式进行了归类,并对原因进行了简要分析.
通过大量灾区道路的路基边坡的震害调查,分析灾区公路路基边坡及支挡结构典型震害特征,指出边坡破坏与地震断裂带、岩性等的关系;比较路基边坡有无支挡结构的震害表现形式,并对灾后道路重建提出了建议。
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万源(陕川界)至达州(徐家坝)高速公路金竹山隧道,隧址区位于两大构造体系的复合部位,地质构造复杂,工程地质条件同样相当复杂,涉及岩溶及岩溶突水、煤层与瓦斯、断层破碎等主要工程地质问题,通过总结该隧道勘察过程中的经验与不足,对今后在此类复杂地质条件下的长大隧道工程地质的勘察工作具有指导意义,对设计提供真实、可靠的地质依据.
对土体“宏观控制论”在铜南宣高速公路勘察中成功运用进行介绍,阐述了土体宏观控制论的原理、工作程序及其效果,为铜(陵)南(陵)宣(城)高速公路建设提供可靠依据.
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结合近期山西省高速公路越岭隧道勘察的工程实践,阐述了目前公路越岭隧道勘察中存在的一些问题;介绍了公路越岭隧道勘察中,几种常用的方法及其基本适用范围;对几种特殊工程地质条件下的公路越岭隧道勘察方法的选择发表了见解,提出了在不同的地形、地貌、地质条件下,以现场实际情况为依据,分别确定其勘察手段和勘察方法的公路越岭隧道勘察思路.
鹰嘴岩隧道是重庆至长沙高速公路酉阳至黔江段的一座地质条件复杂的隧道.通过在地质勘察期间综合地质勘察技术的应用,查明了相关的地质条件,为相应的设计和施工提供了相应的地质参数,取得了较好的效果.结合鹰嘴岩隧道地区的工程地质和水文地质特征阐述了鹰嘴岩隧道综合地质勘察的内容、作业程序和主要做法,最后通过鹰嘴岩隧道综合地质勘察的应用,总结出山区复杂地质条件下应用综合地质勘察应注意的事项.