【摘 要】
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城乡道路网是城市与区域之间物质流、能量流和信息流的主要通道，在城市体系和都市圈的社会经济发展中扮演着重要的角色和地位。本文通过将城乡道路网系统解构为需求、供给两个子系统，构建系列评价指标体系与引入耦合协调度模型，从地级市层面和县级市层面两个尺度，全面揭示了1995～2012年武汉城市圈城乡道路网供需系统的时空生长与演化格局：地市层面上，武汉城市圈城乡道路网供给系统呈现出“核心—边缘”的空间生长趋势
【机 构】
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华东师范大学城市与区域科学学院,上海 200062;华东师范大学科技创新与发展战略研究中心,上海 200062
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城乡道路网是城市与区域之间物质流、能量流和信息流的主要通道，在城市体系和都市圈的社会经济发展中扮演着重要的角色和地位。本文通过将城乡道路网系统解构为需求、供给两个子系统，构建系列评价指标体系与引入耦合协调度模型，从地级市层面和县级市层面两个尺度，全面揭示了1995～2012年武汉城市圈城乡道路网供需系统的时空生长与演化格局：地市层面上，武汉城市圈城乡道路网供给系统呈现出“核心—边缘”的空间生长趋势，需求系统呈武汉“一城独大”格局。
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