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进行了25K型客车车体钢结构的有限元分析,利用模态分析的计算结果,改进了以往的集中质量弹簧—阻尼系统模型,建立了考虑车体弹性的客车系统动力学模型,详细分析了车体弹性振动对运行平稳性的影响,论证了车体轻量化方案的可行性.
基于弹性车体模型的客车系统响应分析
【摘 要】
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进行了25K型客车车体钢结构的有限元分析,利用模态分析的计算结果,改进了以往的集中质量弹簧—阻尼系统模型,建立了考虑车体弹性的客车系统动力学模型,详细分析了车体弹性振
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室(成都)
【出 处】
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中国铁道学会提速机车车辆的动力学及强度学术研讨会
【发表日期】
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2002年期
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