【摘 要】
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本文对三款柴油机在标定工况下的进气压缩过程进行了瞬态数值模拟研究,并对该过程中各个时刻燃烧室内涡流运动,湍流运动,以及压缩冲程中的挤流运动,分别通过量纲为一的参数瞬
【机 构】
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山东大学 能源与动力工程学院,山东 济南 250061
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本文对三款柴油机在标定工况下的进气压缩过程进行了瞬态数值模拟研究,并对该过程中各个时刻燃烧室内涡流运动,湍流运动,以及压缩冲程中的挤流运动,分别通过量纲为一的参数瞬态涡流比、瞬态湍流比、瞬态挤流比进行分析.通过以上研究发现,压缩终了时的涡流运动对于燃烧室内湍流运动的影响不明显.压缩终了时燃烧室内的湍流运动强弱,主要由进气冲程中期所能达到的最高湍流运动强度,以及压缩终了时的挤流强度决定.
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